Parimi i funksionimit të magnetitCilindra pneumatike
Cilindri i vogël i ndërprerësit magnetik është një lloj cilindri me çelës magnetik. Është kompakt dhe i bukur në pamje, me performancë superiore. Parimi i tij i funksionimit është si më poshtë:
Cilindri i vogël i çelësit magnetik është i pajisur me një çelës magnetik në pjesën e jashtme të fuçisë së cilindrit. Cilindri mund të jetë i llojeve të ndryshme, por tyta e cilindrit duhet të jetë prej materialesh me përshkueshmëri të dobët magnetike dhe izolim të fortë magnetik, si alumini i fortë, çelik inox, bronzi, etj. Një unazë magnetike e përhershme është instaluar në një piston jomagnetik. Kur unaza magnetike lëviz së bashku me pistonin dhe i afrohet çelësit, dy kallamat e çelësit të kallamit magnetizohen dhe tërheqin njëri-tjetrin dhe kontakti mbyllet.
Kur unaza magnetike hiqet nga çelësi, kallami humbet magnetizmin e tij dhe kontaktet hapen. Kur priza mbyllet ose hapet, një sinjal elektrik dërgohet për të kontrolluar valvulën solenoide përkatëse për të përfunduar veprimin e ndërrimit. Siç tregohet në figurën e mëposhtme. Çelësat magnetikë zakonisht kanë gjithashtu drita treguese për funksionimin e çelësit dhe qarqet e mbrojtjes nga mbitensioni brenda, të cilat janë të mbyllura në një guaskë me rrëshirë.
Dallimi midis cilindrave magnetikë dhe cilindrave të zakonshëm
Dallimi midis të dyjave është se pistonët në cilindra magnetikë ndonjëherë kanë unaza magnetike, ndërsa ato në cilindra të zakonshëm jo. Cilindrat me unaza magnetike mund të pajisen me çelësa induksioni magnetik ose sensorë të induksionit magnetik në pjesën e jashtme të cilindrit për të zbuluar pozicionin e pistonit të cilindrit dhe më pas të zbatojnë disa skema të tjera kontrolli.
Disa nga pistonët brenda cilindrit janë të pajisur me unaza magnetike, ndërsa të tjerët jo. Kjo varet nga nevoja. Për cilindra të pajisur me unaza magnetike, çelësat magnetikë mund të instalohen në pjesën e jashtme të cilindrit. Kur cilindri funksionon, në një pozicion të caktuar, një sinjal elektrik mund të kthehet përsëri në PLC për kontroll përmes induksionit magnetik (meqenëse pozicioni i instalimit të çelësit magnetik mund të ndryshohet, goditja e cilindrit mund të kontrollohet lirisht).
Si të dalloni cilindrat magnetikë dhe jo{0}}magnetikë
Së pari, nëse fuçi i cilindrit të cilindrit është prej tub çeliku, atëherë cilindri nuk do të jetë patjetër magnetik. Siç e dimë të gjithë, hekuri do të humbasë magnetizmin e tij dhe do të demagnetizohet kur është në kontakt të zgjatur me një magnet. Prandaj, nëse cilindri është prej tub çeliku, nuk ka nevojë të merret parasysh që cilindri do të ketë një unazë magnetike.
Së dyti, gjeni një objekt hekuri si një kapëse letre ose një kunj dhe provojeni pranë pistonit të cilindrit. Nëse ngjitet në murin e cilindrit, atëherë ky cilindër ka një unazë magnetike; përndryshe, nuk ka.
Më sipër është Parimi i Punës së cilindrave Magnetikë dhe Dallimet ndërmjet përmbajtjes së cilindrave magnetikë dhe cilindrave të zakonshëm, për të mësuar më shumë informacione të lidhura, janë në dispozicion në https://www.joosungauto.com/.
