Cilindri pneumatikllojet dhe parimet
Çfarë është saktësisht një cilindër? Komponenti që konverton energjinë e presionit të ajrit të kompresuar në energji mekanike për të drejtuar mekanizmin për të kryer lëvizje lineare reciproke, lëkundje dhe lëvizje rrotulluese quhet cilindër, i njohur gjithashtu si një aktivizues pneumatik.
Një cilindër që lëviz në një vijë të drejtë mund të prodhojë forcë, ndërsa një cilindër që lëkundet dhe një motor pneumatik që rrotullohet mund të prodhojë çift rrotullues. Kapëse ajri dhe filxhan thithës me vakum mund të përdoren për të marrë dhe vendosur objekte.
1. Cilindri i lëvizjes lineare
Ndër elementët aktivizues pneumatikë, më i përdoruri është cilindri për lëvizje lineare. Struktura ndahet në lloj-pistoni dhe jo-pistoni- (siç është lloji i diafragmës-). Cilindrat e tipit diafragmë-kanë performancë të mirë vulosjeje, pa rezistencë ndaj fërkimit dhe nuk kërkojnë lubrifikimin, por lëvizja e cilindrit është e shkurtër. Ato përdoren më së shumti në shtrëngimin dhe detyra të tjera në kontrollin e procesit të prodhimit. Lloji më i përdorur është cilindri i tipit pistoni-.
Kur zgjidhni një cilindër pistoni, hapi i parë është të konfirmoni shpimin dhe goditjen e cilindrit. Sa më i madh të jetë vrima e cilindrit, aq më i madh është shtytja. Mënyra e llogaritjes së forcës dalëse të cilindrit do të shpjegohet në artikullin vijues. Gjithashtu duhet të zgjidhen aksesorë të ndryshëm instalimi sipas mjedisit të instalimit.
Parimi i punës së cilindrit: Pistoni i cilindrit tërhiqet dhe zgjatet
Duke shtuar susta përpara dhe pas pistonit, cilindri bëhet një-cilindër me veprim, që kërkon vetëm një vrimë të marrjes së ajrit. Kur kthehet, rivendoset automatikisht gjatë pranverës.
2. Lëkundni dhe rrotulloni cilindrin
Lëvizja e një cilindri rrotullues mund të ndahet në rrotullim planar dhe presion këndor poshtë të cilindrit. Këtu ka shumë për të shtjelluar dhe do ta ndaj gradualisht në artikujt vijues.
Ky model rrotullues është cilindri rrotullues MSQB, që përmban një strukturë rafti dhe pinioni dhe një strukturë të dyfishtë-cilindri, e aftë për të shfaqur forcë të dyfishtë dalëse.
Ka një pllakë rrotulluese sipër që mund të rregullohet dhe rrotullohet nga 0 në 190 gradë. Cilindrat linearë dhe cilindrat e gishtave mund të instalohen në pllakën e sipërme për të kryer disa veprime të thjeshta mekanike.
3. Kapëse ajri, cilindër gishti
Cilindrat e gishtave, siç sugjeron emri, janë cilindra që funksionojnë si gishtat, të aftë për të kapur objekte. Ka vrima instalimi në dy kapëse, dhe pajisjet përkatëse mund të personalizohen sipas produkteve të ndryshme.
Si të zgjidhni llojin e cilindrit
Kategoria
Sipas diametrit të cilindrit: mikro cilindër, cilindër i vogël, cilindër i mesëm, cilindër i madh
Sipas formës së tamponimit: cilindër i pabuferuar, cilindër i amortizuar me jastëk, cilindër-ajo
Sipas madhësisë:-lloji i kursimit të hapësirës, lloji standard
Përzgjedhja e cilindrave
1. Përcaktoni shpimin e cilindrit - bazuar në ngarkesën
2. Përcaktoni goditjen - bazuar në diapazonin e lëvizjes
3. Përcaktoni metodën e instalimit
4. Përcaktoni çelësin magnetik etj
5. Përcaktoni formën e tamponit
6. Konfirmoni bashkëngjitjet e tjera
Më lart janë llojet dhe parimet e cilindrave Pneumatik, si të zgjidhni përmbajtjen e llojeve të cilindrave, për të mësuar më shumë informacione të lidhura janë në dispozicion në https://www.joosungauto.com/.
