Një cilindër pneumatik me dy performanca paraqet presion në secilën udhëzim duke përdorur përdorimin e ajrit të kompresuar për të lëvizur pistonin në goditje të kundërta-një për shtrirje dhe një për tërheqje . E drejta këtu është mënyra se si funksionon:
1. portet e ajrit për kontroll dypalësh
Cilindri ka porte ajri: një në çdo pushim .
Me ndihmën e alternimit të shpërndarjes së ajrit të kompresuar midis këtyre porteve, lëvizjet e pistonit në secilën drejtim .
2. Stroke Extension (lëvizje përpara)
Ajri i ngjeshur hyn në portin në anën e pasme të cilindrit .
Stresi e detyron pistonin përpara, duke zgjatur shufrën e pistonit nga jashtë .
Në kohën identike, dhoma e ajrit të përparmë ndan ajrin .
3. goditje tërheqjeje (lëvizje prapa)
Ajri i ngjeshur hyn në portin në aspektin e përparmë të cilindrit .
Stresi e shtyn pistonin prapa, duke tërhequr shufrën e pistonit .
Dhoma e pasme ndizet nga ajri, duke lejuar lëvizje të lehtë .
4. Teknologjia e presionit në të dy udhëzimet
Forca e gjeneruar varet nga presioni i ajrit (P) dhe vendi i pistonit (a):
Force=Rajoni i presionit × (f=p × a)
Presioni brenda goditjes së shtrirjes është zakonisht më tepër sesa brenda goditjes së tërheqjes për shkak të faktit se shufra e pistonit zvogëlon zonën e fuqishme në anën e tërheqjes .}
5. Menaxho precize me valvola
Një valvul i menaxhimit të drejtuar me katër drejtime përdoret përgjithësisht për të shkëmbyer ajrin e dorëzimit midis 2 porteve .
Valvulat e manipulimit të rrëshqitjes mund të modifikojnë shpejtësinë, dhe mekanizmat e jastëkut ndihmojnë në funksionimin e qetë .
Përfitimet kryesore
lejon lëvizjet e shtytjes dhe tërheqjes me burime të jashtme .
ofron lëvizje të vazhdueshme, të kontrolluar në të dy drejtimet .
I përshtatshëm për automatizim, robotikë dhe aplikacione biznesi që kërkojnë forcë të besueshme dypalëshe .
Përmes përdorimit të ajrit të kompresuar në një cikël alternative, një cilindër pneumatik me performancë të dyfishtë arrin lëvizje të fuqishme dhe të menaxhuar në secilën udhëzim .}
