Stresi joadekuat i cilindrit pneumatik mund të shkaktohet nga disa faktorë që lidhen me shpërndarjen e ajrit, situatën e cilindrit dhe aditivët e pajisjes . nën të janë shkaqet e zakonshme:
1. ajri jep probleme
Prodhimi i ulët i kompresorit: Kompresori i ajrit mund të mos prodhojë tendosje ose sasi të mjaftueshme për vegël .
Rënia e presionit: Gjurmët e gjata të ajrit, tubat e nënvlerësuar ose pajisjet e imoderatave mund të motivojnë një rënie stresi më herët sesa arritja e cilindrit .
Filtrat ose rregullatorët e bllokuar: Pluhuri, lagështia ose ngritja e vajit në filtra dhe rregullatorët mund të kufizojnë rrjedhën e ajrit .
2. rrjedhje ajri
Gypat dhe pajisjet: Zorrët e ajrit të dëmtuar ose të pavendosur, tubat e plasaritura ose pajisjet e gabuara mund të arsyetojnë rrjedhjet .
Vulat e cilindrit: Vulat e pistonit ose shufrës së veshur ose të dëmtuara mund të rezultojnë në rrjedhje të brendshme, duke ulur presionin .
Valvulat: Rrjedhje ose mosfunksionim Valvulat e kontrollit të drejtimit mund të rezultojnë në humbje të ajrit .
3. Kufizimet e rrëshqitjes
Valvulat e pasakta të manipulimit të rrëshqitjes: Nëse valvula e manipulimit të WAFT është gati shumë kufizuese, është në gjendje të kufizojë ajrin të dorëzojë .
Shtamet e bllokuara të ajrit: papastërtia, pluhuri ose ndërtimi i lagështirës së brendshme të ajrit mund të zvogëlojnë rrjedhën e ajrit .
Komponentë të vegjël ose të nënvlerësuar: një rregullator, valvul, ose sistem tubimi që është shumë i vogël nuk do të japë ajër të mjaftueshëm .
4. ngarkesë e tepërt në cilindër
Cilindri i mbingarkuar: Nëse ngarkesa e zbatuar është më e mirë se kapaciteti i cilindrit, nuk mund të gjenerojë më forcë të mjaftueshme .
Fërkimi brenda vegël: fërkimi i tepërt për shkak të keqformimit ose humbjes së lubrifikimit mund të zvogëlojë performancën .
5. Valvulat e manipulimit të drejtimit të dëmtuar
Valvulat me madhësi jo të duhur: Një valvul kjo është shumë e vogël për shtrirjen e caktuar të ajrit mund të kufizojë stresin .
Valvulat ngjitëse ose të bllokuara: ndotësit si pluhuri ose vaji mund të motivojnë valvulën të ngjitet ose pjesërisht afër .
6. Faktorët e mjedisit
Temperaturat intensive: Kushtet pa gjak mund të trashin lubrifikantët dhe të ulin performancën e presionit të ajrit .
Ndotja e lagështisë: Uji në ajër Dorëzon mund të shkaktojë bllokime dhe të ketë një efekt në makinën .
7. issuesështjet e cilindrit të brendshëm
Vula të pistonit të veshur ose të thyer: Rrjedhjet brenda cilindrit mund të zvogëlojnë prodhimin e stresit .
Shufra e përkulur ose e gabuar: Një shufër e gabuar mund të krijojë fërkime, duke ndaluar shtrirjen e plotë ose tërheqje .
mënyra për ta riparuar atë
Për të zgjidhur presionin e pamjaftueshëm të cilindrit pneumatik:
Shikoni kompresorin e ajrit dhe furnizoni stresin .
Shikoni për rrjedhje në gete, vula dhe pajisje .
Sigurohuni që valvulat, filtrat dhe rregullatorët janë të qetë dhe funksionojnë .
Verifikoni se barra është brenda aftësisë së cilindrit .
Verifikoni shtrirjen e saktë dhe lubrifikimin e përbërësve .
Dëshironi hapa unikë për zgjidhjen e problemeve të bazuara plotësisht në konfigurimin tuaj?
