Mënyra e përdorimit tëCilindri pneumatik MHZ2-16Ddhe mënyra e instalimit të cilindrit Pneumatik MHZ2-16D
1. Kur presioni i qarkut bie për shkak të situatave të papritura, ekziston mundësia e reduktimit të forcës shtrënguese dhe rënies së pjesës së punës. Për të parandaluar dëmtimin e trupit të njeriut ose dëmtimin e pajisjes, duhet të instalohen pajisje kundër rënies.
2. Mos përdorni gishtat pneumatikë nën forcën e tepërt të jashtme ose forcën e goditjes.
3. Për tipin me veprim të vetëm-, nëse përdoret vetëm forca e sustës për shtrëngim, ju lutemi diskutoni me kompaninë tonë.
4. Gjatë instalimit dhe fiksimit të cilindrit pneumatik të gishtit pneumatik, kini kujdes që të mos bjerë, të përplaset ose të dëmtohet.
5. Kur rregulloni aksesorët e kapëseve, ju lutemi mos i përdredhni kapëset.
6. Ekzistojnë disa metoda instalimi për gishtat pneumatikë. Çift rrotullimi i kyçjes së vidhave të fiksimit duhet të jetë brenda intervalit të çift rrotullues të specifikuar në tabelën më poshtë. Nëse është shumë i madh, do të shkaktojë funksionim të dobët; nëse është shumë i vogël, do të shkaktojë devijimin e pozicionit dhe rënie.
7. Mënyra e instalimit të aksesorëve të kapëseve:
Kur vendosni aksesorët e kapëseve, kushtojini vëmendje të veçantë. Përdorni vetëm një pikëllim të hapur-për të mbajtur kapësen dhe më pas përdorni një çelës Allen për të shtrënguar vidhat. Mos e mbani direkt trupin kryesor dhe më pas shtrëngoni vidhat, përndryshe është e lehtë të dëmtoni komponentët.
8. Konfirmoni që nuk është aplikuar asnjë forcë e jashtme shtesë në kapëse. Ngarkesa anësore vepron në kapëse, duke gjeneruar një efekt të ngarkesës së goditjes, duke bërë që kapësi të tundet dhe të dëmtohet. Vendosni një hendek për të parandaluar përplasjen e gishtit pneumatik me pjesën e punës dhe aksesorët në fund të goditjes.
8.1 Fundi i goditjes së gishtit pneumatik në gjendje të hapur;
8.2 Fundi i goditjes së lëvizjes pneumatike të gishtit;
8.3 Statusi i veprimit të kundërt.
Gjatë kryerjes së veprimit të kundërt, pozicioni i pjesës së punës të mbajtur duhet të jetë i saktë; përndryshe, pjesa e punës mund të përplaset me mjedisin përreth gjatë gjendjes së kundërt, duke gjeneruar ngarkesa me ndikim. Kur futet pjesa e punës, linjat qendrore duhet të jenë koaksiale dhe jo ekscentrike për të shmangur gjenerimin e forcës shtesë të jashtme në cilindrin Pneumatik MHZ2-16D. Kërkohet veçanërisht që gjatë provës, veprimet manuale dhe presioni i funksionimit duhet të reduktohen, dhe makina duhet të funksionojë me një shpejtësi të ulët për të garantuar sigurinë dhe pa ndikim, etj.
9. Ju lutemi rregulloni shpejtësinë e hapjes dhe mbylljes së kapëses me një valvul kontrolli të shpejtësisë ose të ngjashme për të parandaluar që ajo të jetë shumë e shpejtë.
10. Njerëzit nuk lejohen të hyjnë në rrugën e lëvizjes së gishtit pneumatik dhe nuk duhet të vendosen sende mbi të.
Kur hiqni gishtin pneumatik, sigurohuni që ai të mos e mban pjesën e punës dhe lironi ajrin e kompresuar përpara se ta hiqni atë.
Më sipër është metoda e përdorimit të cilindrit pneumatik MHZ2-16D dhe metoda e instalimit të përmbajtjes së cilindrit pneumatik MHZ2-16D, Për të mësuar më shumë informacione të lidhura, vizitonihttps://www.joosungauto.com/.
