Parimi drejtues i një valvuli pneumatik bazohet kryesisht në kontrollin e notit të ajrit të kompresuar ose benzinës për të modifikuar funksionimin e strukturave pneumatike, e cila përfshin aktivizuesit, cilindrat ose ingranazhet . Këtu është një sqarim në thellësi:
Aditivët kryesorë:
Trupi i valvulës: Shtëpitë e pasazheve dhe porteve WAFT .
Aktivizuesi: Shndërron sinjalin e menaxhimit në lëvizje mekanike (mund të jetë udhëzues, pneumatik, ose i operuar me solenoid) .}
Portet WAFT: hyrje, dalje dhe me raste porte shter për ajrin ose karburantin .
Vula dhe sedilje: Ruaje ju rrjedh ndërsa valvula është e mbyllur .
Menaxhoni shenjën: Input për të drejtuar funksionimin e valvulës (E . g ., shenjë elektrike për solenoids ose sinjal presioni në aktivizuesit pneumatikë) .
hapat e funksionimit:
Furnizimi me ajër të kompresuar:
Ajri ose gazi i kompresuar është i mobiluar në portën hyrëse të valvulës .
Menaxho kontributin:
Valvula merr një shenjë të menaxhimit për të përcaktuar funksionimin e saj . Kjo shenjë mund të jetë:
Mekanik: Aktivizuar me anë të një levë ose butoni .
Pneumatik: Presioni i ajrit nga një linjë pilot kontrollon valvulën .
Elektrike: Një solenoid konverton energji elektrike elektrike në lëvizje .
Aktivizimi i mekanizmit të brendshëm:
Lëvizjet e shenjës së kontrollit një gjë e brendshme, e cila përfshin një spool, diafragmë ose poppet, për të drejtuar rrjedhën e ajrit .}
Për shembull:
Në valvulën {2-, mekanizmi i brendshëm hapet ose mbyll një rrugë lundrimi të pamartuar .
Në një mënyrë 3- ose 4- valvula e mënyrës, mekanizmi i brendshëm alternon rrugën e ajrit midis porteve unike .}
Ligji i rrjedhës së ajrit:
Në varësi të pozicionit të mekanizmit të brendshëm, valvula lejon, bllokon ose ridrejton rrjedhën e ajrit në portin e daljes .
Si shembull:
Në një valvul me katër drejtime, ajri i kompresuar ndoshta do të rrëshqasë për të zgjatur një cilindër, ndërsa ajri i shkarkimit është nisur njëkohësisht përmes disa porteve të tjera.}
Kthehuni përsëri në pozicionin e paracaktuar:
Kur sinjali i menaxhimit është eliminuar, valvula zakonisht kthehet në pozicionin e tij të paracaktuar (të hapur ose të mbyllur) duke përdorur burime ose një sinjal pilot .
Parimet kryesore në lojë:
Diferencimi i stresit: Ajri rrjedh nga stresi i tepërt në zona me tendosje të ulët ndërsa valvula hapet .
Manipuloni Mekanizmin: Përcakton nëse valvula qëndron zakonisht e hapur (jo) ose e mbyllur normalisht (NC) .
Portet e shkarkimit: Lejoni që ajri i përdorur të shpëtojë, duke siguruar funksionin e duhur në valvulat me shumë burra .
Programet:
Drejtimi i ajrit për të operuar cilindra pneumatik dhe aktivizues .
Kontrolli i rrjedhës së ajrit në makineri industriale .
Menaxhimi i Dorëzimit të Ajrit në Strukturat HVAC ose gjurmët e prodhimit të kompjuterizuar .
Duke kontrolluar saktësisht rrëshqitjen e ajrit të kompresuar, valvulat pneumatike bëjnë funksionim të caktuar të gjelbër dhe të saktë të strukturave pneumatike .
