Përgjigje: p është hyrja e ajrit të burimit të ajrit, a është dalja e ajrit 1, b është dalja e ajrit 2 dhe e është porta e shkarkimit.
Valvula me pesë-dy kahje-ka dy porte shkarkimi, të cilat janë përkatësisht të lidhura me a dhe b. Valvulat me katër drejtime-dykahëshe-a dhe b ndajnë një portë shkarkimi.
2/3 Dy-pozicion tre-kahvalvula solenoidstruktura (kontrolli i vetëm elektrik, lloji i veprimit të drejtpërdrejtë-)
Bërthama e valvulës solenoid ka dy pozicione dhe tre ndërfaqe të rrugës së ajrit, siç tregohet në figurën 1. Porta P është ndërfaqja e burimit të ajrit, Porta A është ndërfaqja që çon te aktivizuesi pneumatik dhe Porta R është porta e shkarkimit.
2/3 Struktura e valvulës solenoide me dy-pozicion me tre drejtime-(komandim elektrik i vetëm, lloji i veprimit të drejtpërdrejtë-)
Gjendja fillestare (fuqia-e fikur): Në këtë pikë, valvula solenoid humbet fuqinë, bërthama e valvulës është në anën e djathtë, porta A është e njëjtë me portin R, cilindri është në gjendje shkarkimi dhe porta P është e mbyllur.
2/3 Struktura e valvulës solenoide me dy-pozicion me tre drejtime-(komandim elektrik i vetëm, lloji i veprimit të drejtpërdrejtë-)
Gjendja e punës (e ndezur): Në këtë pikë, valvula solenoide ndizet dhe bërthama e valvulës tërhiqet në të majtë nga forca elektromagnetike. Porti P komunikon me portën A dhe burimi i ajrit rrjedh nga porti A në cilindër. Porti R është i mbyllur. Nëse energjia humbet, bërthama e valvulës do të kthehet në gjendjen fillestare, siç tregohet në figurën 2 nën veprimin e sustës
2/5 Struktura e valvulës solenoid me dy-pozicion pesë-kahëshe (kontroll elektrik i vetëm, lloji i veprimit të drejtpërdrejtë-)
Bërthama e valvulës solenoid ka dy pozicione dhe pesë ndërfaqe të rrugëve të ajrit. Porta P është ndërfaqja e burimit të ajrit, A dhe B janë ndërfaqet që çojnë në aktivizuesin pneumatik dhe R dhe S janë portat e shkarkimit
2/5 Struktura e valvulës solenoid me dy-pozicion pesë-kahëshe (kontroll elektrik i vetëm, lloji i veprimit të drejtpërdrejtë-)
Gjendja fillestare (fuqia-fikse): Në këtë pikë, valvula solenoid humbet fuqinë. Bërthama e valvulës është në anën e djathtë. Porta P është e lidhur me portën A dhe burimi i ajrit hyn në dhomën e ajrit në njërën anë të cilindrit përmes portës A. Porta B është e lidhur me portin S dhe ana tjetër e cilindrit të lidhur me portën B është në gjendje shkarkimi. Porti R është i mbyllur.
2/5 Struktura e valvulës solenoid me dy-pozicion pesë-kahëshe (kontroll elektrik i vetëm, lloji i veprimit të drejtpërdrejtë-)
Gjendja e punës (e ndezur): Në këtë kohë, valvula solenoide është e ndezur. Nën veprimin e forcës elektromagnetike, bërthama e valvulës tërhiqet në anën e majtë. Porta P komunikon me portën B dhe burimi i ajrit hyn në dhomën e ajrit në anën tjetër të cilindrit përmes portës B. Porta A komunikon me portën R. Ana e cilindrit që komunikon me portën A është në gjendjen e shkarkimit dhe porta S është e mbyllur. Nëse fuqia humbet, bërthama e valvulës do të kthehet në gjendjen fillestare siç tregohet në figurën 5 nën veprimin e forcës së sustës.
2/5 struktura e valvulës solenoide me dy-pozicion pesë-kahëshe (kontroll elektrik i dyfishtë, lloji i veprimit të drejtpërdrejtë-)
Gjendja fillestare: Në këtë kohë, valvula solenoide nuk ka energji elektrike. Bërthama e valvulës është në të dyja anët (siç tregohet në këtë diagram, është në anën e djathtë). Porti P është i lidhur me portin A dhe burimi i ajrit hyn në dhomën e ajrit në njërën anë të cilindrit përmes portit A. Porta B është e lidhur me portin S dhe ana e cilindrit të lidhur me portin B është në gjendje shkarkimi. Porti R është i mbyllur.
Më sipër është ajo që përfaqëson porta p e valvulës solenoide dhe çfarë përfaqësojnë portat e, a dhe b? përmbajtjen, për të mësuar më shumë informacion të lidhur është në dispozicion nëhttps://www.joosungauto.com/.
