Matja e goditjes së një cilindri me saktësi është thelbësore për aplikime të ndryshme, veçanërisht në fushën e mekanikës dhe inxhinierisë . goditja i referohet distancës që pistoni udhëton brenda cilindrit . këtu janë disa hapa që mund të ndiqni për të matur goditjen e një cilindri:
Para së gjithash, për të kontrolluar specifikimet e prodhuesit është mënyra më e shpejtë dhe më e lehtë .
- Referojuni specifikimeve të motorit ose cilindrit të siguruar nga prodhuesi për të krahasuar matjen tuaj me goditjen e pritshme .}
Identifikoni qendrën më të lartë të vdekur (TDC) dhe qendrën e poshtme të vdekur (BDC): **
- TDC është pozicioni ku pistoni është në krye të goditjes së tij .
- BDC është pozicioni ku pistoni është në fund të goditjes së tij .
2. ** Hiqni prizën e shkëndijës ose hyrni në kokën e cilindrit: **
- Për ta kthyer manualisht motorin, mund t'ju duhet të hiqni prizën e shkëndijave për të lëshuar kompresimin . Përndryshe, të hyni në kokën e cilindrit për të kthyer motorin me dorë duke përdorur një karrem me bosht me gunga ose një mjet të veçantë .}
Matni distancën midis TDC dhe BDC: **
- Përdorni një sundimtar, caliper ose një mjet matës të dedikuar për të matur distancën midis shenjave TDC dhe BDC .}
- Kjo distancë është goditja e cilindrit .
Përsëriteni për saktësi: **
- Për matjen më të saktë, përsërisni procesin disa herë dhe llogaritni mesataren .
