Çfarë kategorie bën aValvula solenoid pneumatikei përkasin? Një përshkrim i shkurtër i llojeve të valvulave solenoid pneumatike
Cilës kategori i përket një valvul solenoid pneumatik
Një valvul solenoid pneumatik është një pajisje industriale e kontrolluar nga elektromagnetizmi dhe është një komponent themelor për automatizimin e kontrollit të lëngjeve. I përket aktuatorit dhe nuk kufizohet vetëm në ato hidraulike dhe pneumatike. Përdoret në sistemet e kontrollit industrial për të rregulluar parametra të tillë si drejtimi, shpejtësia e rrjedhës dhe shpejtësia e mediumit. Valvulat solenoid mund të kombinohen me qarqe të ndryshme për të arritur kontrollin e pritur, duke siguruar saktësinë dhe fleksibilitetin e kontrollit. Ka shumë lloje të valvulave solenoid. Valvola të ndryshme solenoid luajnë role në pozicione të ndryshme në sistemin e kontrollit. Më të përdorurat përfshijnë valvulat e kontrollit, valvulat e sigurisë, valvulat e kontrollit të drejtimit, valvulat e kontrollit të shpejtësisë, etj.
Valvulat solenoid janë komponentë pneumatikë dhe i përkasin kategorisë së pajisjeve instrumentale, jo pajisjeve elektrike. Në prodhues të ndryshëm, të gjithë janë nën juridiksionin e departamentit të instrumenteve, dhe departamenti elektrik nuk menaxhon valvulat solenoid.
Një përshkrim i shkurtër i llojeve të valvulave solenoid
1. Valvula solenoid me veprim të drejtpërdrejtë
Parimi: Kur ndizet, spiralja elektromagnetike gjeneron forcë elektromagnetike për të ngritur elementin mbyllës nga sedilja e valvulës, duke hapur valvulën. Kur ndërpritet rryma, forca elektromagnetike zhduket dhe susta e shtyp elementin mbyllës mbi sediljen e valvulës, duke mbyllur valvulën.
Karakteristikat: Mund të funksionojë normalisht në kushte vakum, presion negativ dhe presion zero, por diametri i kalimit në përgjithësi nuk i kalon 25 mm.
ii. Veprimi hap pas hapi-hap pas hapi i drejtpërdrejtë-valvula solenoide
Parimi: Është një kombinim i parimeve të veprimit të drejtpërdrejtë-dhe pilotit-. Kur nuk ka ndryshim presioni midis hyrjes dhe daljes, me energji, forca elektromagnetike ngre drejtpërdrejt valvulën e vogël pilot dhe anëtarin kryesor të mbylljes së valvulës lart në sekuencë, duke hapur valvulën. Kur hyrja dhe dalja arrijnë diferencën e presionit fillestar, pasi të ndizet, forca elektromagnetike vepron në valvulën e vogël. Presioni në dhomën e poshtme të valvulës kryesore rritet dhe presioni në dhomën e sipërme bie, duke përdorur kështu diferencën e presionit për të shtyrë valvulën kryesore lart. Kur ndërpritet energjia, valvula pilot përdor forcën e sustës ose presionin mesatar për të shtyrë pjesën mbyllëse poshtë, duke mbyllur kështu valvulën.
iii. Valvula solenoide e drejtuar nga pilot-
Parimi: Kur ndizet, forca elektromagnetike hap vrimën e pilotit, duke bërë që presioni në dhomën e sipërme të bjerë me shpejtësi. Kjo krijon një ndryshim presioni me një majë më të ulët dhe një fund më të lartë rreth pjesës mbyllëse. Presioni i lëngut e shtyn pjesën mbyllëse lart, duke hapur valvulën. Kur ndërpritet rryma, forca e sustës mbyll vrimën e pilotit. Presioni i hyrjes formon me shpejtësi një ndryshim presioni me një fund më të ulët dhe një majë më të lartë rreth pjesës mbyllëse përmes vrimës së anashkalimit. Presioni i lëngut e shtyn pjesën mbyllëse poshtë për të mbyllur valvulën.
Më sipër është Cilës kategori i përket një valvul solenoid pneumatik? Një përshkrim i shkurtër i llojeve të përmbajtjes së valvulave solenoid pneumatike, për të mësuar më shumë informacione të lidhura, vizitonihttps://www.joosungauto.com/.
